人工智能相助,“道路交通零伤亡”的目标更近一步

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无数的前车之鉴而且说明,事后的“救”,远不如事前的“防”。就交通事故而言,尤为没办法 。

今年3月,沃尔沃组阁 将于2020年初期推出下一代架构,届时所有基于新架构的新车型都将引入驾驶员监控摄像头,以帮助防止醉驾、毒驾、药驾及驾驶注意力分散的大什么的问题,就此引发了业界对驾驶员情形检测系统(DMS)与驾驶主动安全相关技术的更多关注。

与此共同,相关政策也在助推这方面技术的发展。据了解,今年,欧盟委员会通过一项新规,规定2022年5月后欧洲销售的所有新车都要采用限速技术,包括安装限速器、自动紧急制动装置、电子记录仪和监控驾驶员注意力水平的系统。而我国交通运输部在2017年3月发布的《营运客车安全技术条件》中也明确要求:2018年4月起,车长超过9米的营运客车都需加装符合JT/T883要求的车道主次预警系统(LDW)和前车碰撞预警系统(FCW),以增强主动安全性能。共同,符合规范要求的营运客车,在2019年4月1日将正式强制安装AEB系统。

总而言之,驾驶主动安全而且得到了过多的重视,而怎么可以推动相关技术的发展也成为相关厂商当下的重点。

人的因素很关键

径卫视觉总经理王波近日在接受采访时指出,从事故的类型上说,最怕的是人伤,要么是车内的乘客司机出事,要么是路上的行人、骑电瓶车的撞伤甚至致死,这虽然是最大的损失类型。而你什儿 情形下,ADAS是一个 很好的抓手。

“从事故构成来讲,车辆加速运动 时,当车辆的长度达到一定程度,前后逆差比较大,而且而且会把站在它视线盲区上端的人卷到车下面,这就都要BSD 盲区监测。当然,在技术环境下,3100环视也是安全的一个 很好的抓手,更强的就没办法 你的 3100 环视里带他们和物体的检测,把车身周围删剪监测起来。”

以上端面的技术并非 重要,但值得注意的是,对驾驶人员的不良驾驶行为的有效预警和管控而且更为重要。全球交通事故诱因分析结果显示,94%的交通事故是由人为因素而引发。

径卫视觉总经理王波近日在接受采访时表示:“要防止交通事故的大什么的问题,你得去看都出了你什儿 样的事故,在你什儿 场景下出的事故,那我再看都要你什儿 技术去防止你什儿 大什么的问题。从他们你什儿 年的经验来看,绝大多数的事故都会人愿因的,而是 想从根源上防止你什儿 大什么的问题,除了删剪自动驾驶之外,首先还是要把人的情形控制住。”

人工智能的助力 

径卫视觉率先将人工智能技术应用于国内智能驾驶领域。

据了解,早在1009年,径卫视觉便自主研发主动安全技术,在人工智能赋能安全驾驶领域的道路上深耕近十年,形成了从终端智能设备、AI视觉判读、云计算与大数据分析、行业安全智能服务防止方案商业化定制的体系竞争力。不怎么能在国内商用车物流领域中,径卫视觉主次了海量驾驶行为及路况场景数据,为智能安全驾驶AI的角度学习提供了最大体量的人、车、路数据样本,实现了快速分析、精准预测、全盘考量的安全驾驶服务。

径卫视觉的人工智能技术主要包括基于图像的生物社会形态识别技术、三维手势识别技术、驾驶员行为姿势识别技术等,都都要通过识别驾驶员脸部图像、分割社会形态区域、提取图像社会形态和比对模版数据,最后给出驾驶员情形分值。此外,基于视觉的动作识别和行为理解,径卫视觉还都都要根据传感器数据来识别和理解人的动作和行为,建立以人为中心的计算。

具体产品来看,径卫视觉驾驶员情形分析预警设备RDT401具备分身提醒、疲劳报警、行车打电话报警、行车抽烟报警、打哈欠报警、左顾右盼报警、遮挡报警、超速报警等等方面的预警机制,前向主动安全预警设备RDT402具备前向碰撞预警、加速运动 碰撞预警、车道保持能力下降预警、车道主次报警等等方面的预警机制……

值得一提的是,径卫视觉还推出了AI主动安全云平台。通过驾驶行为分析设备、前向安全设备、多路视频监控系统,形成对驾驶过程中一切异常情形的实时感知和监控;径卫安全云平台对各类设备、产生的实时数据进行及时的汇总、分析和挖掘,为各类企业提供数据及平台服务。



主动安全云平台融合道路驾驶过程中人、车、路的全场景数据,通过平台端分析,识别所有危险驾驶因素,形成企业车队的安全分析报告;继而都都要对驾驶员历史驾驶行为进行全方位数据分析与挖掘,建立其驾驶行为模型;你什儿 平台还可进行历史运单查询、历史轨迹查询、里程统计、历史报警查询、司机驾驶行为分析、司机安全驾驶评分、车辆警报分类、趋势、车辆警报分类、趋势、停车分析、超速分析、车辆上下线分析。

相关厂商的思考

在智能驾驶领域,一点公司是满足市场各种需求,采用从物流记账到DMS 都涉及的横向业务模式,而径卫视觉则是那我后端技术、产品、平台到安全教育那我一个 更深入的纵向业务模式,这手含晒 何思考? 

就此,王波表示:“你什儿 领域辐射的面比较广,具体都要看企业的定位,是定位成一个 专业化的公司,在一个 点上做精做透,还是定位成一个 包揽一切的集成公司,把版图越做越大,这并都有模式各有优势,关键在于企业的选泽,平台型的公司采用的主而是并都有大而全的集成形式,径卫视觉从核心来讲是一个 技术基因的公司,而是想在安全你什儿 领域把AI技术的价值发挥到最大。而是 在我看来,这是企业发展路径的大什么的问题。”

他还补充表示,相对于高成本高差异化的定制项目,安都会底层的东西,它都都要抛开业务的束缚,都都要标准化,都都要做得更加专精。就径卫视觉来说,公司的核心在于 AI 和数据挖掘方面,而是 才有和前装车厂以及 tier1 的一点商务商务合作。

据了解,径卫视觉去年的服务体量而且超过5万了,而在今年,不管是国内还是国外都意识到技术对安全防御的重要性,并在相关的政策以及规则中体现,基于此,接下来径卫视觉服务体量的增长或将进一步提速。据王波透露,国外方面,径卫视觉在南美、中东地区的增长比较快,今年每个月基本都会接待 2-3 批的国外渠道客户,预计今年国外的体量会比往年更高。